Изучите PM8500 Смотрите портфолио бетонных изделий
Тестирование дорожной разметки - важнейший процесс обеспечения безопасности дорожного движения. Посмотрите, как динамическое тестирование дорожная разметка может достичь точные и эффективные результаты, не нарушая движения и не подвергая опасности инспекторов на загруженных автомагистралях.
Описание карточки
Get the best NDT and InspectionTech content delivered straight to your inbox
Компания PBS Berlin (полное название Prüfinstitut und Bauüberwachung Siemund, что дословно переводится с английского как Siemund Testing Institute and Construction Supervision) осуществляет широкий спектр дорожных испытаний и строительных услуг, а также проводит обучение по соответствующим темам.
PBS согласны с тем, что дорожная разметка - это самая безопасная система управления движением. Чтобы гарантировать оптимальную безопасность движения для всех участников дорожного движения, разметка должна постоянно поддерживаться и проверяться. Одной из важнейших проверок является проверка соответствия светоотражающих свойств разметки национальным стандартам.
С помощью ZDR6020 измеряется значение RL (видимость в сухую ночь) в соответствии с DIN EN 1436 2007 D. ZDR6020 используется для динамических испытаний, то есть прибор устанавливается на автомобиль и измерения проводятся во время движения автомобиля по дороге с нормальной скоростью, до 150 км/ч.
PBS отмечает три основных преимущества динамических испытаний дорожной разметки по сравнению со статическими испытаниями.
1. Не нарушается транспортный поток. Это снижает затраты и неудобства, связанные с тестированием дорожной разметки.
2. Измеряется и отражается в результатах вся длина дорожной разметки. Это означает, что обеспечивается максимально возможное качество дорожной разметки.
3 Очень высокая безопасность для всех. Инспекторам не нужно выходить из машины на оживленных дорогах, а участники дорожного движения могут быть уверены в высоком качестве дорожной разметки.
Измерительная головка измеряет на 3° в сторону. Это означает, что измерительная головка не должна находиться непосредственно над дорожной разметкой. Таким образом, водитель может спокойно ехать по центру дорожной полосы.
На сайте ZDR6020 собираются два типа данных - данные о местоположении с помощью GNSS и данные о светоотражении. Эти данные сохраняются автоматически и могут быть легко экспортированы, проанализированы и распространены. Можно создавать настраиваемые графики и отчеты.
Значения светоотражения (RL) построены в зависимости от расстояния. Фактические данные показаны синим цветом. Также показаны значения, которые требуются по нашему национальному стандарту. Это 200 мкд/м2/lx для новой дорожной разметки (красный цвет) и 100 мкд/м2/lx, что является минимально необходимым значением (желтый цвет).
Эти результаты свидетельствуют о неизменно высоком качестве измерений при динамическом тестировании, что обеспечивает оптимальную безопасность как для инспекторов, так и для участников дорожного движения.
Узнайте больше об испытаниях дорожной разметки и других смежных темах на нашем сайте .