Application Note

用结构雷达检测实心轮胎

承载重物的大型车辆的轮胎通常由多层橡胶制成,并带有钢丝以增强强度。本案例应用着眼于使用探地雷达检测这些类型的实心轮胎的过程。

Inspecting Solid Tires with GPR

基础设施和资产检测

说明

leadmagnet

Newsletter

Get the best NDT and InspectionTech content delivered straight to your inbox

 

本案例应用描述了 GPR  用于定位大型实心轮胎内的钢丝。实心轮胎制造商需要以简单准确的方式检测轮胎内部钢丝的数量、深度和间距。  

 

挑战

实心轮胎用于必须承受相对较大重量的车辆,例如叉车。  它们由多层橡胶制成,并包含钢丝以增加强度。

 

Title

caption

出于质量和安全原因,制造商需要检测轮胎内部的钢丝及其特性。传统方法可能缓慢且不精确。 结构雷达 (GPR) 可毫不费力地定位轮胎内的钢丝,而且所需时间是其他方法的一小部分。

使用Proceq的超便携GPR设备GP8800对实心轮胎进行了检测。Proceq的GP8800探头可以放在轮胎的内半径上,通过发射电磁波,可以识别橡胶块内的金属丝。

 

解决方案

钢丝作为金属物体,是电磁波的全反射体,GP8800可以获取钢丝之间的深度、数量和间距等信息。 GP8800 使用步进频率连续波 (SFCW) 技术,提供大带宽 (0.4-6 GHz),适用于需要出色分辨率和深度穿透的应用。在这种情况下,因为钢丝相对较小且较浅,有用的信息来自带宽的高频。

 

Title

The GP8800 on a section of the tire.

 

传感器放在内径上,在几秒钟内收集数据。步进频率连续波(SFCW)技术使我们能够清晰地绘制出钢丝--只需一个设备和一次扫查。Proceq GP8800以无线方式连接到iPad上,使其成为更安全、更简单的选择--不会被电缆绊倒或被轮胎夹住。此外,iPad应用程序非常直观,即使没有经验的检测人员可以轻松收集数据。 

 

数据全部安全存储在云端,团队中的任何成员无论身在何处都可以访问,提供无与伦比的灵活性。

 

请在 检测学堂 了解有关步进频率连续波技术、GPR 和 NDT 的更多信息。

相关内容