交通部（DOT）目前正面临着巨大的挑战。在美国等发达国家，大部分核心公路和桥梁网络都是在 50 到 70 年前建造的，通常都超过了最初的设计寿命。

虽然交通量和商业货运量成倍增长，但税收和资金分配却很少跟上步伐。

几十年来，结构健康监测和非破坏性评估的标准一直是耗时长、能力有限且难以解释的。

由于技术的进步，这种情况已不复存在。现在的非破坏性评估 (NDE) 比以往任何时候都更加准确，其实时数据显示在 iPad 上，详细的可视化效果也更易于解读。例如，佛罗里达州交通部 (FDOT) 使用了来自 Screening Eagle Proceq 的无损检测设备，包括地面穿透雷达 (GPR) 和超声脉冲回波 (UPE)。

与传统方法相比，这些技术是如何帮助 FDOT'工作的。

"在我看来，Screening Eagle 设备彻底改变了 FDOT 使用 NDT 和解释现场数据的方式。在我们开始与他们的团队合作之前，无损检测通常只在有限的范围内使用，而且老式设备往往需要数小时的解释，不确定性很大。

当我第一次看到筛选鹰 GPR 设备的功能时，我立即意识到了改变我们流程的潜力。从那时起，FDOT 就开始接受这项技术及其背后的工作人员。快速收集和共享数据、几乎立即查看结果（只需最少的后处理）以及相信工具的准确性的能力显著改善了我们的评估。

同样重要的是来自筛选之鹰团队的支持--他们愿意回答问题、亲临现场并提供实践培训，这一点非常出色。根据我的经验，这种创新、可用性和服务的结合为无损检测设定了新标准。"

- Shannon Deese，佛罗里达州交通部腐蚀缓解技术专家。

FDOT解决方案的最新成员是GS9000多通道GPR。GS9000 可在行走过程中实时提供令人难以置信的高分辨率 3D 成像，是一种超快、非破坏性的桥面、道路和隧道成像方法。

借助Proceq无损检测（NDT）解决方案的互联生态系统，交通部能够实现工作流程数字化、节省时间、快速共享数据并清晰地检测缺陷。这样就能做出更准确的数据驱动决策，从而延长基础设施的使用寿命，并节省大量时间和成本。

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