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Pruebas dinámicas de marcas viales para una seguridad óptima

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Descripción general:

  • PBS Berlín ,   una empresa de inspecciones de carretera   en   Berlín, Alemania, analiza los beneficios de   pruebas dinámicas de señalización vial   en comparación con las pruebas estáticas
  • Montando en un vehículo un Zehntner   ZDR6020 ,   utilizado para mediciones de retrorreflectividad
  • Dos tipos de datos fueron   recopilados y almacenados automáticamente para exportarlos, analizarlos y compartirlos  

 

PBS Berlin (nombre completo   Prüfinstitut und Bauüberwachung Siemund que literalmente se traduce al español como Instituto de Pruebas Siemund y Supervisión de Construcción)     realiza una amplia gama de pruebas en carretera y servicios de construcción, así como formaciones sobre temas relacionados.

 

¿Por qué es importante inspeccionar las marcas viales?

PBS está de acuerdo en que las marcas en los carriles de la carretera son nuestro sistema de control de tráfico más seguro. Para garantizar una seguridad vial óptima para todos los usuarios de la carretera, estas marcas de carril deben mantenerse y controlarse constantemente. Una verificación esencial es que su desempeño de retrorreflexión esté dentro de los estándares nacionales.

 

¿Qué son las pruebas dinámicas y cuáles son los beneficios?

Con ZDR6020, el valor RL (visibilidad nocturna en seco) se mide de acuerdo con DIN EN 1436 2007 D. El ZDR6020 se utiliza para pruebas dinámicas, lo que significa que el instrumento está montado en un vehículo y las mediciones se toman a medida que se conduce el vehículo en la carretera a velocidad normal, de hasta 150 km/h.

PBS menciona tres   ventajas de las pruebas dinámicas de las marcas viales, en comparación con las pruebas estáticas.

1. No hay interrupciones en el flujo de tráfico. Esto reduce el costo y la incomodidad de las pruebas de señalización vial.

2. La longitud total de la señalización vial se mide y se representa en los resultados. Esto significa que se garantiza la máxima calidad posible de las marcas viales.

3. Alta seguridad para todos. Los inspectores no necesitan bajarse de su vehículo en carreteras con mucho tráfico; y los usuarios de la vía pública pueden estar seguros de contar con marcas viales de alta calidad.

 

¿Cuáles son algunas de las ventajas de utilizar ZDR6020?

El cabezal de medición mide 3° hacia un lado. Esto significa que el cabezal de medición no necesita estar directamente encima de la señalización vial. De esta manera, el conductor puede conducir con seguridad como de costumbre en el centro del carril de la carretera.

Se recopilan dos tipos de datos por el ZDR6020 - Ubicación de posición GNSS y datos de retrorreflexión. Estos datos se almacenan automáticamente y se pueden exportar, analizar y compartir fácilmente. Se pueden realizar gráficos e informes personalizables.  

 

¿Cómo muestra PBS los resultados?

 

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Los valores de retrorreflexión (RL) se trazan frente a la distancia. Los datos reales se muestran en color azul.   También se muestran los valores requeridos por nuestro estándar nacional.   Estos son 200 mcd/m2/lx para nuevas marcas viales (color rojo) y 100 mcd/m2/lx, que es el valor mínimo requerido (color amarillo).

Estos resultados muestran   mediciones consistentes de alta calidad con pruebas dinámicas, lo que garantiza   una óptima   seguridad tanto para los inspectores como para los usuarios de la carretera.  

 

Obtenga más información sobre las pruebas de señalización vial y otros temas relacionados en nuestro Inspection Space.

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