Application Note

Teste das marcações nas pistas e caminhos de circulação dos aeroportos

Esta nota de aplicação descreve como cumprir as orientações essenciais de segurança e qualidade ao medir a retrorreflectividade das marcações aeroportuárias em pistas e caminhos de circulação.

Testing Markings on Airport Runways

Inspecção de infra-estruturas e bens de estruturas de betão

Descrição do cartão

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Como medir a retrorreflectividade das marcações aeroportuárias nas pistas e caminhos de circulação, respeitando as orientações essenciais em matéria de segurança e qualidade.


Normas de medição das marcações aeroportuárias

Tal como as marcações rodoviárias, as marcações aeroportuárias são essenciais para a segurança e exigem controlos periódicos para garantir a sua qualidade. Nos EUA, a Autoridade Federal de Aviação (FAA) publicou directrizes em 2014 intituladas "Standards for Specifying Construction of Airports" (FAA Advisory Circular AC 150/5370-10G [1]). Em particular, o item P-620 Runway and Taxiway Marking. Nesta circular, afirma-se que a retrorreflectividade deve ser medida por um retrorreflectómetro portátil de acordo com a norma ASTM E1710; e que devem ser seguidas as práticas da norma ASTM D7585 para efetuar leituras de retrorreflectividade com um retrorreflectómetro portátil e calcular as médias das medições. A circular indica que pode igualmente ser utilizado um retrorreflectómetro (dinâmico) montado numa carrinha.

Title

ZDR6020 Retroreflection results from airports in Europe (left) and Middle East (right) superimposed on maps. The green/red/blue colours indicate different retroreflectivity ranges.

Medição de retrorreflexão com o Zehntner ZDR6020

O Zehntner ZDR6020 é um instrumento dinâmico para medir a retrorreflexão. Pode ser montado num automóvel ou numa carrinha e mede a retrorreflexão das marcas rodoviárias à medida que o veículo passa por elas. O veículo pode deslocar-se à velocidade normal, até 150km/h. Os resultados do Zehntner ZDR6020 são equivalentes aos de um instrumento estático, tal como documentado num relatório da StrausZert [2].

Um instrumento estático é útil para os aeroportos em que os ensaios não são necessários com frequência e/ou em que a área do aeroporto é muito pequena, pelo que pode ser facilmente ensaiada com um instrumento estático. No entanto, na maioria dos aeroportos, é necessário efetuar ensaios frequentes e a área é muito grande, o que torna a utilização de instrumentos estáticos muito morosa. Nestes aeroportos, a melhor opção é um instrumento dinâmico.

O Zehntner ZDR6020 é capaz de medir a retrorreflectividade de três linhas em simultâneo. Isto é importante para os aeroportos, uma vez que tais padrões de linhas são comuns.

Title

Example of a road with triple road markings (left) and the results as seen live on ZDR6020 software (right).

Referências

[1] Standards for Specifying Construction of Airports - Item P-620 Runway and Taxiway Marking

[2] Certificado Strauszert. Certificado de ensaio n.º 0913-2009-05 da adequação do retrorreflectómetro dinâmico ZDR 6020 para a medição dinâmica do coeficiente de luminância retrorreflectida RL das marcações rodoviárias.

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ISO 17025 Road.jpg