Esta nota de aplicação descreve como cumprir as orientações essenciais de segurança e qualidade ao medir a retrorreflectividade das marcações aeroportuárias em pistas e caminhos de circulação.
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Esta nota de aplicação descreve como atender às diretrizes essenciais de segurança e qualidade ao medir a retrorrefletividade de marcações de aeroportos em pistas e pistas de taxiamento.
Tal como acontece com as marcações rodoviárias, as marcações dos aeroportos são essenciais para a segurança e requerem verificações periódicas para garantir a sua qualidade. Nos EUA, a Federal Aviation Authority (FAA) publicou diretrizes em 2014 intituladas 'Standards for Specifying Construction of Airports' (FAA Advisory Circular AC 150 / 5370-10G [1]). Em particular, Item P-620 Marcação de Pista e Taxiway. Nesta circular, afirma-se que a retrorrefletividade deve ser medida por um retrorrefletômetro portátil conforme ASTM E1710; e as práticas em ASTM D7585 devem ser seguidas para fazer leituras de retrorrefletividade com um retroreflectômetro portátil e calcular médias de medição. A circular afirma que um retrorrefletômetro montado em van (dinâmico) também pode ser usado.
ZDR6020 Retroreflection results from airports in Europe (left) and Middle East (right) superimposed on maps. The green/red/blue colours indicate different retroreflectivity ranges.
Zehntner ZDR6020 é um instrumento dinâmico para medir retrorreflecção. Ele pode ser montado em um carro ou van e mede a retrorreflecção das marcações da estrada à medida que passa por elas. O veículo pode se mover em velocidade normal, até 150km / h. Os resultados do Zehntner ZDR6020 são equivalentes aos de um instrumento estático, conforme documentado em relatório de StrausZert [2].
Um instrumento estático é útil para aeroportos onde o teste não é necessário com frequência e / ou onde a área do aeroporto é muito pequena, então pode ser facilmente testado andando com um instrumento estático. Para a maioria dos aeroportos, no entanto, são necessários testes frequentes e a área é muito grande, tornando o uso de instrumentos estáticos muito demorado. Para esses aeroportos, um instrumento dinâmico é a melhor escolha.
Zehntner ZDR6020 é capaz de medir a retrorrefletividade de três linhas simultaneamente. Isso é importante para aeroportos, uma vez que esses padrões de linha são comuns.
Example of a road with triple road markings (left) and the results as seen live on ZDR6020 software (right).
[1] Padrões para especificação de construção de aeroportos - Item P-620 Marcação de pista e pista de taxiamento
[2] Certificado Strauszert. Certificado de ensaio nº 0913-2009-05 de adequação do retrorrefletômetro dinâmico ZDR 6020 para a medição dinâmica do coeficiente de luminância retrorrefletida RL de marcações viárias.