Application Note

Teste das marcações nas pistas e caminhos de circulação dos aeroportos

Esta nota de aplicação descreve como cumprir as orientações essenciais de segurança e qualidade ao medir a retrorreflectividade das marcações aeroportuárias em pistas e caminhos de circulação.

Testing Markings on Airport Runways

Inspecção de infra-estruturas e bens de estruturas de betão

Descrição do cartão

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Esta nota de aplicação descreve como atender às diretrizes essenciais de segurança e qualidade ao medir a retrorrefletividade de   marcações de aeroportos em pistas e pistas de taxiamento.

 

Padrões de medição de marcação de aeroporto

Tal como acontece com as marcações rodoviárias, as marcações dos aeroportos são essenciais para a segurança e requerem verificações periódicas para garantir a sua qualidade. Nos EUA, a Federal Aviation Authority (FAA) publicou diretrizes em 2014 intituladas 'Standards for Specifying Construction of Airports' (FAA Advisory Circular AC 150 / 5370-10G [1]). Em particular, Item P-620 Marcação de Pista e Taxiway.   Nesta circular, afirma-se que a retrorrefletividade deve ser medida por um retrorrefletômetro portátil conforme ASTM E1710; e as práticas em ASTM D7585 devem ser seguidas para fazer leituras de retrorrefletividade com um retroreflectômetro portátil e calcular médias de medição. A circular afirma que um retrorrefletômetro montado em van (dinâmico) também pode ser usado.

Title

ZDR6020 Retroreflection results from airports in Europe (left) and Middle East (right) superimposed on maps. The green/red/blue colours indicate different retroreflectivity ranges.

 

Medindo a retrorreflecção com o   Zehntner ZDR6020

Zehntner ZDR6020 é um instrumento dinâmico para medir retrorreflecção. Ele pode ser montado em um carro ou van e mede a retrorreflecção das marcações da estrada à medida que passa por elas. O veículo pode se mover em velocidade normal, até 150km / h. Os resultados do Zehntner ZDR6020 são equivalentes aos de um instrumento estático, conforme documentado em relatório de StrausZert [2].

Um instrumento estático é útil para aeroportos onde o teste não é necessário com frequência e / ou onde a área do aeroporto é muito pequena, então pode ser facilmente testado andando com um instrumento estático.   Para a maioria dos aeroportos, no entanto, são necessários testes frequentes e a área é muito grande, tornando o uso de instrumentos estáticos muito demorado. Para esses aeroportos, um instrumento dinâmico é a melhor escolha.

Zehntner ZDR6020 é capaz de medir a retrorrefletividade de três linhas simultaneamente. Isso é importante para aeroportos, uma vez que esses padrões de linha são comuns.

Title

Example of a road with triple road markings (left) and the results as seen live on ZDR6020 software (right).

Referências

[1] Padrões para especificação de construção de aeroportos - Item P-620 Marcação de pista e pista de taxiamento  

[2] Certificado Strauszert. Certificado de ensaio nº 0913-2009-05 de adequação do retrorrefletômetro dinâmico ZDR 6020 para a medição dinâmica do coeficiente de luminância retrorrefletida RL de marcações viárias.

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