I georadar Proceq sono stati scelti per il programma nazionale giapponese di prevenzione delle doline e di rilevamento delle cavità profonde

La tecnologia radar a penetrazione del terreno (GPR) Proceq è stata selezionata per il programma nazionale giapponese per il rilevamento di cavità stradali profonde e identificare i rischi di voragini. La selezione è stata presentata da Tectus Japan Co., Ltd. e pubblicata dall'Advanced Construction Technology Center (ACTEC), l'organizzazione designata per il programma dall'Ufficio stradale del Ministero giapponese del territorio, delle infrastrutture, dei trasporti e del turismo (MLIT).

Disastro causato da una voragine in Giappone

La sfida del sottosuolo

Le infrastrutture sotterranee del Giappone si trovano ad affrontare significative sfide dovute all'invecchiamento. La rete idrica nazionale si estende per circa 740.000 km, mentre le condotte fognarie raggiungono circa 500.000 km. Entro l'anno fiscale 2044, circa il 45% della rete fognaria supererà la sua vita utile standard di 50 anni.

L'erosione del suolo causata da perdite nelle tubature può creare cavità sotterranee che portano a improvvisi crolli stradali. Per affrontare questo problema, il Ministero delle Infrastrutture, dei Trasporti e delle Tecnologie dell'Informazione (MLIT) ha lanciato un bando pubblico per tecnologie in grado di rilevare cavità più profonde rispetto ai 1,5-2,0 metri standard raggiunti dai veicoli di rilevamento convenzionali. Nel 2025, in Giappone sono stati ufficialmente segnalati 11.227 casi di crollo stradale.

Manutenzione preventiva

ACTEC ha classificato la richiesta Proceq in un flusso di lavoro complementare in due fasi, progettato per la manutenzione preventiva:

• Screening di rete: Il Sistema GPR GM8000 montato su veicolo scansiona grandi reti stradali alla velocità del traffico per identificare potenziali anomalie.
• Indagine mirata: montata su carrello GS9000 Proceq GPR I sistemi conducono scansioni di follow-up dettagliate su posizioni specifiche segnalate durante lo screening iniziale.

Sistema di scansione del sottosuolo Proceq montato su veicolo, modello GM8000

Entrambe le configurazioni utilizzano la tecnologia GPR multicanale a onda continua a frequenza scalata (SFCW). Grazie alla scansione di un'ampia banda di frequenze, la tecnologia SFCW raggiunge un'elevata risoluzione superficiale e una profonda penetrazione nel terreno in un singolo passaggio. I dati raccolti vengono integrati con la visualizzazione 3D in tempo reale, la georeferenziazione e i flussi di lavoro "dal campo al cloud" per aiutare le autorità stradali a pianificare interventi tempestivi.

"Le voragini non iniziano in superficie. I segnali di allarme sono spesso nascosti sottoterra, al di là della portata delle ispezioni convenzionali. Il Giappone ha fatto della rilevazione precoce una chiara priorità nazionale. Proceq GPR è stato progettato per vedere più in profondità, scansionare più velocemente e trasformare i segnali del sottosuolo in decisioni." — Dr. Koichi Oba, CEO di Proceq

Visualizzazione in tempo reale in realtà aumentata (AR) della cavità rilevata nel software Proceq GPR. Immagine per gentile concessione del nostro partner, PD Tech.

Prossimi passi del programma

I sistemi Proceq GPR saranno sottoposti a test di verifica delle prestazioni durante la seconda metà dell'anno fiscale 2026. I risultati saranno valutati da un comitato tecnico di esperti, con l'obiettivo di pubblicare i risultati finali nel Catalogo delle prestazioni tecnologiche del MLIT nell'anno fiscale 2027 per guidare l'adozione da parte delle autorità stradali nazionali, prefettizie e comunali. Guarda il nostro breve video per saperne di più su come le soluzioni Proceq aiutano a Prevenire pericolose voragini con l'individuazione precoce delle cavità.