Os GPR da Proceq foram selecionados para o Programa Nacional de Prevenção de Buracos e Detecção de Cavidades Profundas do Japão

A tecnologia de radar de penetração no solo (GPR) da Proceq foi selecionada para o programa nacional japonês de levantamento de cavidades profundas em estradas. Identificar riscos de dolinas. A seleção foi enviada pela Tectus Japan Co., Ltd. e publicada pelo Advanced Construction Technology Center (ACTEC), a organização designada para o programa pelo Road Bureau do Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo (MLIT) do Japão.

Desastre de cratera no Japão

O Desafio do Subsolo

A infraestrutura subterrânea do Japão enfrenta desafios significativos relacionados ao envelhecimento. A rede nacional de água abrange aproximadamente 740.000 km, enquanto as linhas de esgoto totalizam cerca de 500.000 km. Até o ano fiscal de 2044, aproximadamente 45% da rede de esgoto terá ultrapassado sua vida útil padrão de 50 anos.

A erosão do solo causada por vazamentos em tubulações pode criar vazios subterrâneos que levam a desabamentos repentinos de estradas. Para solucionar esse problema, o Ministério da Terra, Infraestrutura e Transportes do Japão (MLIT) lançou uma chamada pública buscando tecnologias capazes de detectar cavidades mais profundas do que os 1,5 a 2,0 metros alcançados pelos veículos de levantamento topográfico convencionais. Em 2025, foram oficialmente relatados 11.227 casos de desabamento de estradas no Japão.

Manutenção preventiva

A ACTEC classificou a submissão do Proceq em um fluxo de trabalho complementar de duas etapas, projetado para manutenção preventiva:

• Triagem de rede: O Conjunto de GPR montado em veículo GM8000 Analisa grandes redes rodoviárias em velocidade de tráfego para identificar possíveis anomalias.
• Investigação direcionada: montada em carrinho GS9000 Proceq GPR Os sistemas realizam exames de acompanhamento detalhados em locais específicos sinalizados durante a triagem inicial.

Sistema de escaneamento de subsolo montado em veículo Proceq, GM8000

Ambas as configurações utilizam a tecnologia GPR de Onda Contínua de Frequência Escalonada (SFCW) multicanal. Ao varrer uma ampla faixa de frequências, a SFCW alcança alta resolução próxima à superfície, juntamente com penetração profunda no solo em uma única passagem. Os dados coletados são integrados com visualização 3D em tempo real, georreferenciamento e fluxos de trabalho do campo para a nuvem para auxiliar as autoridades rodoviárias no planejamento de intervenções oportunas.

"As dolinas não começam na superfície. Os sinais de alerta muitas vezes estão escondidos no subsolo, além do alcance da inspeção convencional. O Japão tornou a detecção precoce uma clara prioridade nacional. O GPR da Proceq foi desenvolvido para enxergar mais fundo, escanear mais rápido e transformar sinais subterrâneos em decisões."— Dr. Koichi Oba, CEO da Proceq

Visualização em tempo real com realidade aumentada (RA) da cavidade detectada no software Proceq GPR. Imagem cedida pelo nosso parceiro, PD Tech.

Próximos passos do programa

Os sistemas Proceq GPR passarão por testes de verificação de desempenho durante o segundo semestre do ano fiscal de 2026. Os resultados serão avaliados por um comitê técnico especializado, com as conclusões finais previstas para publicação no Catálogo de Desempenho Tecnológico do MLIT no ano fiscal de 2027, a fim de orientar a adoção pelas autoridades rodoviárias nacionais, estaduais e municipais. Assista ao nosso breve vídeo para saber mais sobre como as soluções Proceq ajudam a Previna buracos perigosos com detecção precoce de cavidades..