PM8500 erkunden Siehe Betonportfolio
Die Komplettlösung für die Kartierung des Untergrunds mit fortschrittlicher und vielseitiger GPR-Technologie
Erforschen Sie es
Betonscanner erkunden
Sehen Sie, wie Bodenradar (GPR) und künstliche Intelligenz (KI) zusammen eingesetzt wurden, um eine Inspektion einer Betonwerft effizient zu gestalten und versteckte Probleme und interne Defekte zu erkennen.
Kartenbeschreibung
Get the best NDT and InspectionTech content delivered straight to your inbox
Eine Werft ist ein Stahlbetonrahmen, der Brückendeck, Pfeiler, Platten und andere wichtige tragende Komponenten umfasst. Da die Umgebung, in der sie betrieben wird, über einen langen Zeitraum hinweg durch Belastung, trockene und nasse Wechsel beeinflusst wird, besteht die Gefahr, dass versteckte Krankheiten wie abnormale Schutzschichten, innere Defekte und Rost an Stahlstäben auftreten.
Um die genaue Lage der Bewehrungsstäbe zu lokalisieren, die Konstruktionszeichnungen wiederherzustellen und die versteckten Gefahren im Inneren des Bauwerks zu beheben, wurde bei diesem Projekt eine umfassende Diagnose mit Hilfe fortschrittlicher zerstörungsfreier Prüftechnik durchgeführt. Der gesamte Prozess der technischen Unterstützung wurde von Hunan Wangxuan Technology Co. bereitgestellt, dem chinesischen Partner von Proceq, geleistet.
Hunan Wangxuan nutzt das Proceq GP8000 Bodenradar, um die Brücken und Pfeiler der Werft umfassend zu scannen und zu erfassen:
1) Genaue Erkennung von Bewehrungsstäben und Schutzschichten
The thickness of the main reinforcement protective layer in other areas is 4.9cm.
Abnormal area main reinforcement protective layer 14.8cm (left), hoop reinforcement protective layer 14.1cm (right) This kind of situation is difficult to detect with traditional instruments
The first layer of steel is 9cm, and the second layer of steel is 15.5cm.
2) Erfolgreiche Lokalisierung von Defekten und Rost
3) Technischer Wert und technische Ergebnisse
Sehen Sie mehr Fallstudien von GPR in unserem Tech Hub.