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Umfassende Brückenbewertung zur Bestimmung von Bewehrungskonfigurationen

Bridge assessment GPR

 

Übersicht

  • Die Gemeinde Uden   in den Niederlanden   wollte die mit der Brücke verbundene Straßenführung ändern, so dass eine statische Untersuchung erforderlich war.  
  • Iv-Infra , ein Ingenieurbüro,   wurde beauftragt, eine Evaluierung der Brücke durchzuführen.
  • Der Stepped Frequency Continuous Wave (SFCW)-Technologie konnte   Karte   beide oberflächennah   und tiefere Ziele   mit dem   Das Betonkartierungssystem Proceq GP8000 wurde verwendet, um den Zustand des   Brücke in   Uden,   die Niederlande.

 

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Die Herausforderung

Die Gemeinde Uden in den Niederlanden wollte die Fahrbahnführung auf der Brücke für den Bau eines Hochgeschwindigkeitsradwegs ändern. Unser Kunde Iv-Infra wurde beauftragt, eine Evaluierung der Brücke durchzuführen. Für die Brücke existierten keine Archive, keine Zeichnungen, Berechnungen, Spezifikationen oder Materialqualitäten. IV-Infra wurde gebeten, die Bewehrungskonfiguration festzulegen.

Iv-Infra hat vor kurzem die GPR-Scantechnologie zu seinen Diensten hinzugefügt, als Reaktion auf Anfragen von Auftragnehmern und Eigentümern von Anlagen, die besorgt sind, dass Strukturen beeinträchtigt werden, die solche Arbeiten erfordern. Einzigartig in der Branche, verwendet der GP8000 gestufte Frequenz-Dauerstrich-GPR, der entwickelt wurde, um den Betreibern Daten von höchster Qualität bei tieferer Eindringung zu liefern.

 

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Aufgrund des hochkarätigen Charakters des Projekts verwendete Iv-Infra eine Kombination aus Linienscans und Flächenscans, um die Position der Bewehrung zu bestätigen und die Ergebnisse für ihren Kunden zu dokumentieren. Die Ergebnisse von Flächenscans haben den Vorteil, dass sie die Scanergebnisse in leicht verständliche Top-Down- und volumetrische Ansichten vereinfachen. Digital gespeichert und geteilt und   sicher kann die Überprüfung der Scanergebnisse eine gemeinschaftliche Anstrengung sein, direkt vom Außendienst ins Büro in nahezu Echtzeit.    

 

Das Ergebnis

Die Ergebnisse der Befragung zeigten, dass die Bewehrung gezielt durchgeführt wird. Die zu räumenden Zonen werden aus den Radarbildern ermittelt (siehe eingekreiste Zonen).

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Die mit dem GP8000 wird in ein Berechnungsmodell eingebunden, damit die Kraftwirkung der Brücke ermittelt werden kann.  

 

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