Die Gemeinde Uden in den Niederlanden wollte die Fahrbahnführung auf der Brücke für den Bau eines Hochgeschwindigkeitsradwegs ändern. Unser Kunde Iv-Infra wurde beauftragt, eine Evaluierung der Brücke durchzuführen. Für die Brücke existierten keine Archive, keine Zeichnungen, Berechnungen, Spezifikationen oder Materialqualitäten. IV-Infra wurde gebeten, die Bewehrungskonfiguration festzulegen.
Iv-Infra hat vor kurzem die GPR-Scantechnologie zu seinen Diensten hinzugefügt, als Reaktion auf Anfragen von Auftragnehmern und Eigentümern von Anlagen, die besorgt sind, dass Strukturen beeinträchtigt werden, die solche Arbeiten erfordern. Einzigartig in der Branche, verwendet der GP8000 gestufte Frequenz-Dauerstrich-GPR, der entwickelt wurde, um den Betreibern Daten von höchster Qualität bei tieferer Eindringung zu liefern.
Aufgrund des hochkarätigen Charakters des Projekts verwendete Iv-Infra eine Kombination aus Linienscans und Flächenscans, um die Position der Bewehrung zu bestätigen und die Ergebnisse für ihren Kunden zu dokumentieren. Die Ergebnisse von Flächenscans haben den Vorteil, dass sie die Scanergebnisse in leicht verständliche Top-Down- und volumetrische Ansichten vereinfachen. Digital gespeichert und geteilt und sicher kann die Überprüfung der Scanergebnisse eine gemeinschaftliche Anstrengung sein, direkt vom Außendienst ins Büro in nahezu Echtzeit.
Die Ergebnisse der Befragung zeigten, dass die Bewehrung gezielt durchgeführt wird. Die zu räumenden Zonen werden aus den Radarbildern ermittelt (siehe eingekreiste Zonen).
Die mit dem GP8000 wird in ein Berechnungsmodell eingebunden, damit die Kraftwirkung der Brücke ermittelt werden kann.
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